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      近日，廣東佛山市廣臺高速公路一路口因路線設(shè)置不合理給司機開出天量罰單而引發(fā)熱議。據(jù)網(wǎng)友查詢，某款A(yù)PP中共有超62萬車主在此路口違章被罰款扣分。事后更有車主親自利用無人機航拍，得到直觀清晰的路線設(shè)置，及短時間內(nèi)司機多人違章的視頻圖像。

　　在違章車主的吐槽引發(fā)全網(wǎng)熱議后，佛山交警也迅速回應(yīng)了網(wǎng)民的質(zhì)疑，并作出了相應(yīng)的整改。做出了包括增加地面文字提示、轉(zhuǎn)彎箭頭、解除貨車右轉(zhuǎn)管制措施，在引發(fā)爭議最大的實線段新增虛線，從而使轉(zhuǎn)彎車輛獲得緩沖時間等4條優(yōu)化交通標(biāo)志指引。

　　交通警察局及時對不合理的線路標(biāo)志進行優(yōu)化的行為，值得點贊。但對廣大通過此路段被罰車主而言，更關(guān)心的是因不合理設(shè)置被罰的罰款是否能退還?被扣的分是否能消除?

　　根據(jù)交警的回應(yīng)，當(dāng)時此段路口路線檢驗合格后才投入使用。問題是，道路標(biāo)識標(biāo)線設(shè)置是否合理，要符合相關(guān)規(guī)定，也應(yīng)經(jīng)得起實際行駛檢驗。而投入使用1年內(nèi)同1個路口導(dǎo)致62萬司機違章，難言路線標(biāo)志設(shè)置是合理的。即便交警部門再次回應(yīng)在此路口開出的“罰單”不是62萬多張，而是18萬張。但就一個路口導(dǎo)致18萬多次違章行車，也是天量的數(shù)字了。

　　不合理的設(shè)置，導(dǎo)致不合理的罰款。就個案糾正而言，除了及時整治，整改，優(yōu)化交通線路標(biāo)識之外，還應(yīng)該對因此作出的不合理的罰款予以返還，對扣除駕照的分應(yīng)該取消。這更符合我們的交通警察局以公民權(quán)利為重，真切關(guān)注回應(yīng)民意的良好形象。

　　此外，廣大的網(wǎng)民也存在質(zhì)疑，這天量的罰款去向何方?從具有執(zhí)法權(quán)的執(zhí)法部門而言，必須要匹配其執(zhí)法權(quán)與相應(yīng)的財政補貼，從而真正減少執(zhí)法部門為填補財政空缺本能的逐利性執(zhí)法。對具有執(zhí)法權(quán)的部門而言，最核心的是所有的罰款必須全部上繳國庫。唯有如此，才能避免“逐利性執(zhí)法”對公民正當(dāng)權(quán)利的侵害，也能提升交警部門執(zhí)法為民的形象。

　　“電子眼抓拍”治理交通秩序的方式，在近年來大幅增長。這也帶來相應(yīng)的問題：“電子警察”執(zhí)法固然做到了治理方式與時俱進，利用科技力量提升治理手段。但在無聲執(zhí)法行為的背后，是否存在相關(guān)人員玩忽職守的情形?“佛山天量罰單電子眼”暴露了佛山地區(qū)存在的一個現(xiàn)象，全國高速路四通八達，會不會還有更多的地方存在同樣的問題未暴露出來?不得不引人深思，關(guān)注。